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列車利用計画23大歩危編報告

紅葉を列車から楽しむために、電動車椅子2名、簡易電動車椅子1名、車椅子1名、介助者4名で大歩危を目指して行ってきました。

列車利用計画23大歩危編

  • 日時 2018年11月13日 火
  • 行き先 大歩危駅周辺
  • 行き
    関川駅9:12発 伊予土居駅9:16発 伊予寒川駅9:25発 川之江駅9:49発(快速サンポート南風リレー号)-多度津駅10:51着
    多度津駅11:28発-阿波池田駅12:48着
    阿波池田駅13:40発-大歩危駅14:18着
  • 帰り
    大歩危駅15:05発(特急南風18号)-多度津駅15:58着
    多度津駅16:55発(快速サンポート南風リレー号)-川之江駅17:56着 伊予寒川駅18:09着 伊予土居駅18:16着 関川駅18:21着

前日までの暖かさから一気に冷え込み、雨の降りそうな微妙な天候でしたが行ってきました。
大歩危小歩危の紅葉を車窓から見てみようと1年前に計画したこの計画でした。
プランを立ててみて、ほぼ列車に乗ってるだけだな…と思いましたが、乗り換え時に周辺を楽しめるだろうと決行しました。
乗り換えの度に各自買い物・食事を楽しみ、気が付いたら大歩危でした。
大歩危駅周辺は車椅子に厳しい坂だらけでしたが、食事や買い物もできました。

帰りの大歩危から多度津までは特急南風を利用しましたが、車椅子席が無くデッキに分かれての乗車でした。
久々の2000系ディーゼル車両、心地よく寝てしまいましたが、メンバーの1名と介助者1名は多度津で降りたら真っ白な顔でした。

過酷な?旅でしたが、パン・中華そば・祖谷そば・ぼけあげ……など、楽しみました。
もちろん紅葉も楽しみましたが、暖冬の影響か少し早かったかな…という感じでした。

海釣り報告

車椅子でもできる新しい楽しみを…ということで、10月9日釣りに行ってきました。

  • 海釣り
  • 日時 2018年10月9日 火 12時~15時ごろ
  • 場所 金子ブルータウン東側岸壁

快晴に恵まれた当日、12時に現地へ集まり弁当を食べた後、早速釣りとなりました。

が、釣り初体験のメンバーや車椅子生活になって初めての釣りというメンバーもいて、釣り初心者の介助者と悪戦苦闘…まずは道具を袋からあけるところからです…。
エサ(ゴカイ・冷凍エビ)をつけるのもワーワーと。
しかし、いざ糸を垂れると手ごたえあり。
エサ取りも多かったですが、キス・ベラ・グレ・小アジ・小ダイなど十分楽しめました。

たまたま時合もよく13時から14時ぐらいにバタバタ釣れました。
でも14時を回るとパタッとアタリは無くなってしまいました。
やっぱり時合って大事だな~と実感です。

どうなる事かと思った海釣りですが、天気のいい日に外でのんびりしながら、介助者を含めて楽しめてよかったです。
なかなか田舎で介助者と楽しむ娯楽は少ないので、貴重な経験になりました。

来年も開催予定ですので、興味のある方は一緒に楽しみましょう。

列車利用計画22西条編報告

9月11日(火)、電動車椅子3名、簡易電動車椅子1名、介助者2名で西条へ行ってきました。

列車利用計画22西条編

  • 日時 2018年9月11日 火
  • 行き先 西条駅周辺
  • 行き
    川之江駅10:55発 伊予寒川駅11:04発 関川駅11:16発
    伊予西条駅11:42着
  • 帰り
    いよ西条駅 17:10発
    関川駅17:34着 伊予寒川駅17:45着 川之江駅着18:12着

いつものように計画を行い、数名が伊予寒川駅に集まったのですが…
慣れからの確認不足で下り方面への外出なのを忘れていました。
時刻表を確認すると帰りの列車が2番ホーム着!

私たちが問題提起していますように、伊予寒川駅2番ホームは陸の孤島です。
以前の記事はこちら
https://kokoronowa.net/member/?p=765

スロープでの乗降介助に来た駅員さんにも伝えるとあたふた……
こっちもあたふたで全員に連絡を取って予定変更。
一つ後の1番ホームに着く列車に全員の予定を変更してもらいました。

無事西条駅に到着し、海鮮、ステーキ、ワッフル、パン……各自楽しみました。

伊予西条駅16:31発の列車は伊予寒川駅着が2番ホームでした。
上記の17:10発に変更してもらいました。
久々の下り方面への利用で、改めて考えさせられるものがありました。